سیستم سوخت فندک باد پروف چگونه طراحی و نگهداری می شود؟
سیستم سوخت رسانی از فندک ضد باد بسیار عالی طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که می تواند در محیط های مختلف به طور پایدار کار کند. سیستم سوخت عمدتاً از یک جعبه گاز، یک کاهنده فشار فیلتر، یک سر اتمایزر و یک محفظه احتراق تشکیل شده است. جعبه گاز برای ذخیره گاز، معمولاً گازهای فرار و بسیار کارآمد مانند بوتان استفاده می شود. یک توری فلزی و یک ورق فلزی با سوراخ کوچک 0.03-0.05 میلی متر در مرکز داخل کاهنده فشار فیلتر وجود دارد. گاز پس از فیلتر و تصفیه از اینجا به بیرون پاشیده می شود که نقش فیلتر کردن ناخالصی ها و تثبیت فشار گاز را ایفا می کند. سر اتومایزر یک جزء کلیدی است. توسط مش به یک محفظه احتراق و یک محفظه اختلاط تقسیم می شود. پس از ورود گاز، با هوا مخلوط شده و در اینجا اتمیزه می شود تا احتراق کامل آسان شود. در بالای محفظه احتراق چندین ورقه فلزی وجود دارد که در طی فرآیند احتراق به رنگ قرمز می سوزند. هنگامی که شعله توسط باد منفجر می شود، ورقه های فلزی قرمز داغ می توانند دمای بالایی برای شعله ور شدن دوباره شعله فراهم کنند. از نظر نگهداری، اول از همه چک کنید که آیا جعبه گاز به طور مرتب نشتی دارد یا خیر. می توان آن را با استفاده از آب صابون به رابط جعبه گاز و سایر قسمت ها برای مشاهده اینکه آیا حباب ایجاد می شود قضاوت کرد. در صورت مشاهده نشتی، جعبه هوا یا قطعات آب بندی مربوطه باید به موقع تعویض شوند. برای کاهنده فیلتر، ناخالصی های روی توری فلزی و ورق فلزی باید به طور مرتب تمیز شوند. می توان آن را جدا کرد و با یک پارچه نرم تمیز پاک کرد تا اطمینان حاصل شود که سوراخ های کوچک بدون مانع هستند. سر اتومایزر نیز برای جلوگیری از انسداد نیاز به تعمیر منظم دارد. اگر اثر اتمیزاسیون خوب نباشد، ممکن است توری سر اتمایزر مسدود شده باشد و باید تمیز شود. علاوه بر این، به وضعیت جرقه زن نیز توجه کنید. اگر فنر چکشی و فنر تنظیم مجدد غیر کشسان یا شکسته باشند، چکش ضعیف خواهد بود یا قادر به تنظیم مجدد نیست. در این زمان، فنر یا مجموعه جرقه زن جدید باید تعویض شود. اگر چکش به خوبی حرکت نمی کند، می توانید مقداری پودر مداد را با چاقو داخل شکاف مجموعه جرقه زن بتراشید و سپس آن را چند بار بچرخانید تا روغن کاری بهتر شود.
